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무안공항 둔덕이 없었을 경우는 세부공항을 보면됨 .JPG

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  • 10 성화니 작성
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세부공항 오버런 사고 무안사고 2년전에 일어났던 사고임 (사망자 0명)

 

 

결국 우측 메인 랜딩기어(RH MLG)가 22번 활주로 가장자리에 돌출된 시멘트 부분(높이 15cm)과 충돌하면서 손상되었고 이로 인해 주요 감속 시스템(랜딩기어 브레이크 및 스포일러, 역추진 장치)이 사용 불가능해져 감속에 실패하고 오버런하였다. 감속을 위한 수단이 모두 고장난 기계적 원인은 랜딩기어 손상에 있으며 각종 판단을 위한 센서, 케이블과 제동을 위한 유압파이프가 모두 손상되었다.

 

 

이때도 무안이랑 똑같이  랜딩기어 브레이크 스포일러 역추진 전부 먹통이였음

 

이때는 로컬라이저가 부서지기 쉬운 구조로 되어있었고 위짤 항공기 위에 얹혀있는게 로컬라이저임

 

로컬라이저가 오히려 감속을 유도해서 멈출수 있었음

 

 

무안공항과 세부공항의 차이는   세부는 전세계 항공사들이 많이 이용하는 공항이라는 점이고

 

무안공항은 국내외 극소수의 항공사만 이용하는 공항이라는게 차이점임

 

 

애초에 콘크리트는 있어서도 안되는 구조물이고  흙벽조차 있으면 안됨

 

인천공항 활주로에  그런 흙벽이 있었다면 어땟을까? 아마 난리가 났을꺼임

 

무안이고  어짜피 하루에 운항도 몇회 안하는 공항이니깐  조용히 넘어갔던거지

 

인천공항에 흙벽만 세워놨어도 난리가 났을꺼임

 

 

애초에 말도안되는 구조물이고 지금이라도 인정하고 잘못 시인했으니 그나마 다행이라고 생각함

 

이거 끝까지 잘못 없다고 밀어붙였으면 국제적 망신임

 

 

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관련자료

댓글 30

경평님의 댓글

  • 17 경평
  • 작성일
뭐.. 나같은 일반인 중에서는항사대 같은 다큐 보는사람 아니면 잘 모를 수 있긴함인터넷인데 작성자 처럼 뭣 모르고 말할 수 있지걍 이런 지나가는 말을 실마리 삼아서여기저기 찾아보는 사람 한명정돈 있진 않겠나 그거면 됐음

우두루님의 댓글

  • 22 우두루
  • 작성일
그냥 둔덕이 없었으면 살 확률이 엄청 높았던거아님?

Cherrt1234님의 댓글

  • 31 Cherrt1234
  • 작성일
근데 그냥 궁금한건데공항설계할때 원래 역방향 착륙도 감안햐서 함??

성화니님의 댓글

  • 10 성화니
  • 작성일
ㅇㅇ 공항은 원래 양방향 착륙임 그래서 관제에서도 그쪽 방향 착륙 허용한거고 관제도 그게 콘크리트인줄 몰랏다고함

코알라나라캥거루왕자님의 댓글

  • 21 코알라나라캥거루왕자
  • 작성일
자꾸 둔덕, 기장의 실수 이렇게 이분법으로 보려는 시각 자체가 잘못된거 아니냐?어차피 로컬라이저 관리, 감독에 법적 하자가 발견되어도, 현행법대로 처리해도 책임자가 꼴랑 해봐야 중대재해 처벌 등에 관한 법률, 항공안전법 위반 전부 유죄인정 받아봐야 길어봐야 2~3년 실형이면 끝임.물론 누가 책임자고 누구의 잘못인지 당연히 중요하지, 내 가족이 당했다고 생각하면 당연히 책임자 새끼 찢어죽이고 싶겠지만, 항공 사고 뿐만 아니라, 사고는 책임을 따져 묻는 것 보단, 이런 사고가 다시는 안나게 방지 하는게 제일 중요한건데, 책임자 찾아내서 화풀이 대상 여론에 던져주면 희생자들이 살아 돌아오는 것도 아니고, 알아서 재발 방지책이 세워지는 것도 아닌데 왜이렇게 이해 당사자도 아닌 애들끼리 "둔덕맘", "기장맘" ㅇㅈㄹ 하면서 왜 지들끼리 치고박고 싸우고 있음?시뮬레이션이 얼마나 다양한 팩터를 고려한 시뮬레이션 결과인지는 모르겠으나, 어쨋든 너무나도 자명한건 둔덕이 없었다면 적어도 희생자 숫자가 우리가 알고 있는 숫자보다는 적었을 것이고, 이 사건 이후에 로컬라이저에 콘크리트 구조물이나 오버런 발생 시에 사고 피해를 최소화 하는 방향으로 이미 시설 정비가 되고 있으니까 사후 대처에 집중해야지, 한국은 이런 참사만 떴다 하면 왜 자꾸 진실이 어디 가려져있는 것 마냥 서로 갈라져서 싸우는게 도대체 이해가 안됨.그리고 기장이 상대적으로 멀쩡한 엔진 껐다는것도, 무한 참사 말고도 잘 알려진 항공 사고만으로도 트랜스아시아 ATR-72, 브리티시 B737-400, KLM FOKKER 50도 전부, 피해가 발생한 고장 엔진 식별을 잘못해서 멀쩡한 엔진을 죽이는 바람에 전부 추락한 것 처럼 휴먼 에러 역시 발생한다는 걸 인지 해야지. 그리고 만약 상대적으로 멀쩡했던 엔진을 안죽였다면 이 역시 전원 생존 할 수 있었던 결정적 요소이기 때문에 제주항공의 조종사 안전 교육이 문제였는지, 단순 개인 역량이 부족했는지 역시도 중요한 쟁점인데, 댓글만 보면 왜 다 하나에 목숨 거는지 모르겠음.댓글에서 쳐 싸우는 것 처럼 비건설적인 언쟁만하면 앞으로 니들이 탈 비행기는 전혀 안전해지지 않을 거임.그리고 첨언 하자면 시뮬레이션 결과로 둔덕 없으면 전원 생존이라는 보고서는 단언하건데 과장임. 왜냐면 단순히 둔덕의 유무가 아니라 동체 강도도 비선형이고, 에너지 흡수 경로도 전부 가정에 지나지 않고, 응력도 전부 인간이 집어넣는 가정에 불과함. 심지어 흙산에 콘크리트 같이 비정형 물질과의 물리 상호 작용은 시뮬레이션이랑 실제랑 존나게 안맞아서 이 모든걸 아무리 좋은 초 고성능 슈퍼컴퓨터로 돌린다고 하더라도 실제랑은 차이가 엄청나게 발생하기 때문에 기껐해야 보고서에는 "전원 생존의 가능성이 있을 수도 있었을 것" 정도로 약하게 추측했을 거라고 봄. 아무리 시뮬레이션이 발전 했다고는 하나 초기조건이 부정확하고 상호작용하는 물리 조건이 많은 이런 사고를 고작 며칠 시뮬 돌리는걸로는 실제와 근사 하기 뒤지게 어려움.

드드립커님의 댓글

  • 16 드드립커
  • 작성일
그렇게 다각적인 팩트를 늘어놓으면 여기애들 대부분 못알아들음그냥 쉬운것만 진실로믿고싶어함

차가운밤님의 댓글

  • 51 차가운밤
  • 작성일
그래서 책임을 누가지는거임?

대장암님의 댓글

  • 49 대장암
  • 작성일
더 있어봐야됨 뒤집어볼꺼찾고있을텐데

콩나무잭님의 댓글

  • 44 콩나무잭
  • 작성일
이미 자살당한사람선에서 정리하려고 하잖아 그러니까 조금만 더 자세하게 파고들려고하면 둔덕맘들이 발작하는중

블랙옥스님의 댓글

  • 11 블랙옥스
  • 작성일
지금이라도 인정 했으니 유족분들은 좀 괜찮아 지셨을라나 모르겠네고인들의 명복을 빕니다

화가많은찐님의 댓글

  • 29 화가많은찐
  • 작성일
네 둘다 잘못입니다. 둔덕 설계자 및 방치한 관계자 대가리도 책임을 져야겠죠

댓글은똥이야님의 댓글

  • 32 댓글은똥이야
  • 작성일
절대 공항에 시선이 안가게 해야제~

콩냉이순장고님의 댓글

  • 29 콩냉이순장고
  • 작성일
Ntsb까지 조사위 참여해서 억지부리는건 처음부터 불가했지.

눈팅만했지가입은처음인데님의 댓글

  • 57 눈팅만했지가입은처음인데
  • 작성일
근데 오버런나면 기체 그냥 버려야함? 날개 다 뽀사져있는데

wlfi252님의 댓글

  • 21 wlfi252
  • 작성일
수리비가 싸면 고침 전손이 싸면 폐기

엔들리스여름방학님의 댓글

  • 19 엔들리스여름방학
  • 작성일
딴건 모르겠고 당시에 좀 두고보자 이야기 나온건 세월호 이태원때 온갖 ㅈ문가들 뇌피셜질 하던 탓인건 이 글 댓글란 보고 기억났음. 공식 조사결과 비스무리한거 나왔는데도 헛소리하는 사람이 이렇게 많은데 당시에는 어땠겠음

1stwinner님의 댓글

  • 19 1stwinner
  • 작성일
세월호식이었으면지금 난리났어야 함너무 조용

박금석님의 댓글

  • 18 박금석
  • 작성일
자살당한사람이 죽음으로 함구 당해서 + 그짝

1stwinner님의 댓글

  • 19 1stwinner
  • 작성일
ㅇㅇ

팔얼블님의 댓글

  • 16 팔얼블
  • 작성일
이 사건을 떠나더라도 공항에 둔덕이 없는게 더 좋은건 맞음

맛이간상태98님의 댓글

  • 22 맛이간상태98
  • 작성일
둔덕맘이랑 얘기해봤는데“규정에 그런거 없는데? ” “자세히 안나와있는데?”“있어도 아무런 문제 없는데?” 반복이더라 ..근데 진짜 이해가 안되는게둔덕이 문제있는거면 도대체 뭐가 어떻게 되는거길래 이렇게 악을쓰고 절대로 문제 없었다고 하는건지 .. 궁금함

병신을보먼짖는새님의 댓글

  • 16 병신을보먼짖는새
  • 작성일
문제가 생겼는데 미친새끼들

wookoko님의 댓글

  • 77 wookoko
  • 작성일
솔직히 우리나라는 탓하는게 너무심함그동안 무안공항 둔덕에대해 문제 제기한사람이 있음?다 결과론자들이자나둔덕때문에 피해가 큰건 사실인데 이걸 왜 콘크리트 둔덕이 세워졌나를 두고 파악을해야지무조껀 설계자 처벌해라 뭐해라법은 바뀜? 규정이 바뀜?세월호도 사건 터지고 여객선 안전훈련이 강화됨?솔직히 나는 세월호같은 대형사고 또 다시 일어날수 있다고 본다.그러니 다들 사직서내고 도망가고 다음 인수인계자는 또 사고안나게 기도메타 하는거 아니겠냐 군대마냥

NoGravity님의 댓글

  • 44 NoGravity
  • 작성일
한국은 사고를 조사해서 개선하자가 아니라 잘못한 사람을 축출해서 숙청하자가 기본 셋팅임이러니 일이 터지면 일단 쉬쉬하고 있다가 종양처럼 키워진다음에야 뒷북치고있지

암흑의황야에서길을열다님의 댓글

  • 25 암흑의황야에서길을열다
  • 작성일
마녀사냥, 냄비근성 심한건 동의하는데 전부 결과론이라는건 좀 그럼.무지해서, 혹은 좋은게 좋은거라며 방치된 문제들이 수면 위로 드러나면 고치는건 당연한 일이지.물론 님 말처럼 근본적인 원인을 찾고 예방할 수 있는 조치로 이어져야 함.

닉네임고민안함님의 댓글

  • 23 닉네임고민안함
  • 작성일
좆골살면 안되는 이유 ㅇㅇ 걍 개판임

산구공님의 댓글

  • 19 산구공
  • 작성일
왜 한명만 자살했나몰라 좀더 죽지

자몽에센스님의 댓글

  • 24 자몽에센스
  • 작성일
유가족들 진상규명 요구로 아직도 무안공항은 그대로라는데.뭘 진상규명하라는건지 모르겠음 뻔한거아닌가?

군필남자임님의 댓글

  • 29 군필남자임
  • 작성일
엥? 조종사탓이라고 정부에서 결론지은거아님?

맞아그건사실이야님의 댓글

  • 47 맞아그건사실이야
  • 작성일
책임자 한 명 드럼통 보냈으니 OK입니다~
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