9호선 급행과 완행의 차이.jpg
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채끝등심 작성
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두려워요님의 댓글
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두려워요 - 작성일
저정도면 완행타고 편히 가도 좋을거같네
구름과자님의 댓글
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구름과자 - 작성일
그럼 출근시간에 30분 일찍나오고, 퇴근 후 집에 30분 늦게 도착해
VTI님의 댓글
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VTI - 작성일
1. 하행이라 김포쪽에서 쏟아져 들어오는 출근시간 제외하곤 상행보다 널널한 편2. 고속터미널까지 바로 안가고 동작에서 완행-급행 갈아탈 수 있고 배차까지 충분하다면 퇴근시간 이후, 그러니까 사람 몰리는 시간이 아니라는 뜻진짜 출퇴근 시간 급행은 나한테 그 칸 전체를 압착시킬 피지컬이 없다면 뒤에서 밀어주는 사람이랑 안에서 내 몸을 접어주는 사람이 있어야 탈 수 있음
올그떠사냥꾼님의 댓글
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올그떠사냥꾼 - 작성일
억지로 비집고 못타겠던데 뒤에서 밀려타면 미안함이 없음
딱히하고싶은건아니야님의 댓글
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딱히하고싶은건아니야 - 작성일
저거도 출퇴근시간엔 아니니 참고
YOASOBI님의 댓글
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YOASOBI - 작성일
며칠전 올림픽공원 갔다가집올땐 9호선 완행 타고 걍 편하게 옴ㅋㅋ
버버쓰님의 댓글
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버버쓰 - 작성일
급행저정도면 거의 벤츠s클래스 급인데
결혼님의 댓글
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결혼 - 작성일
더무서운건 저정도면 많은게 아님오예 자리많네 하고 들어갈 수준
물에술탄듯님의 댓글
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물에술탄듯 - 작성일
ㄹㅇ ㅋㅋㅋ 강서에서 강남으로 9호선 타고 1년 출퇴근 했는데 지옥이였음 ㅋㅋㅋㅋ
킹크랩너무비싸님의 댓글
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킹크랩너무비싸 - 작성일
완행 타기엔 지금 너무 급행~
예술은폭발이다님의 댓글
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예술은폭발이다
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근데 상식적으로 생각할때 일반열차는 모든 역을 가니까 당연히 일반행 쪽이 사람이 더 많이 타야할거같은데실제로는 급행열차가 훨씬 많이 타고 그마저도 다 못타고 뒤로 밀려난 사람들은 다음열차 기다려야함이 정도면 그냥 급행 2번에 일반 1번 이런식으로 운용하는게 맞지않나 싶은데 이유가 있나
ㅉㅉㅂㅇㅁㅇ님의 댓글
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ㅉㅉㅂㅇㅁㅇ - 작성일
지하선로 구조상 모든 열차가 다 급행이 될게 아니면 완행이 잠시 멈춰서 양보해줄 물리적인 공간이 필요함다만 이 대피선의 숫자가 제한적이고 현재 상태에서 선로용량이 거의 포화직전에 가깝기 때문에열차 운행 다이어가 꼬이게 되면 전체 운행이 망가져 버리는 상황까지 왔음여기서 급행을 더 증편하려면 아예 특징시간대 완행을 운행하지 않는식의 극단적인 방법 밖에 없는데그럼 환승 수요라던가 작지만 분명히 존재하는 일반열차 탑승 수요 때문에 민원이 또 생길 수 밖에 없는 구조임
