[속보] 충주 무학시장서 80대 몰던 승용차, 음식점 돌진…“브레이크로 착각”
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수육을쏘면탕수육 작성
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아카이브원님의 댓글
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아카이브원 - 작성일
오늘도 돈 많은 노인들이 청년들 다 죽여버리겠다는 계획은 잘 실행되고 있습니다.
수육을쏘면탕수육님의 댓글
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수육을쏘면탕수육
- 작성일
자신들은 살만큼 살았으니 지구를 위해 탄소배출이 가장 많은 인간을 줄이려는 환경운동가
몽실님의 댓글
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몽실 - 작성일
행인 1명 경상이래
soulscape님의 댓글
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soulscape
- 작성일
60세 이상 페달블박 의무화하고사고 발생시 블박영상 삭제 못하게 하고 의무적으로 대중에 공개해야함
뽀이님의 댓글
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뽀이 - 작성일
굳이 60세 이상 할 거 있나? 전연령 다 해야지.
soulscape님의 댓글
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soulscape
- 작성일
최근 5년(2021년~2026년 현재) 사이 발생한 '급발진 주장' 교통사고의 운전자 연령대별 통계를 정리해 드립니다.최근 통계에 따르면, 급발진 의심 신고는 특정 연령대에 국한되지 않고 전 연령층에서 발생하고 있으나, 최근 5년 내에는 60대 이상의 고령 운전자 비중이 눈에 띄게 높아지는 추세를 보이고 있습니다.최근 5년(2020~2024년 말) 기준으로는 **60대 이상 운전자의 비중이 전체의 약 70%**에 육박한다는 분석 결과가 있습니다.특히 2025년 한 해 동안 언론에 보도된 주요 급발진 의심 사고 분석 결과, 운전자 4명 중 3명(73~75%)이 60대 이상인 것으로 나타났습니다.페달 오조작 사고의 상당수가 65세 이상의 고령 운전자에게서 발생하고 있다는 점이 정책적 쟁점이 되고 있습니다.지난 5년(실제로는 통계 집계 이후 지금까지) 동안 자동차 제조사의 결함에 의한 급발진으로 공식 인정된 사례는 단 0건입니다. 모든 사고는 운전자 과실이나 EDR(사고기록장치) 데이터상 페달 오조작으로 결론 났습니다.
아카이브원님의 댓글
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아카이브원
- 작성일
페달블박 보다는 제동장치 및 오조작에대한 장비 의무화하고 면허 제도에 대해서 노인한해서는 빡쌔게하면됨그냥 빡대가리들이 제도 못만들겠으면 일본거 배껴서라도 따라해야함 이미 일본은 다 겪은 일인데 왜 보고 따라하는것도 못하나 싶음
도르래님의 댓글
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도르래 - 작성일
오조작방지장치는 지금 시범사업 중일걸
토ㅡ모로코시님의 댓글
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토ㅡ모로코시 - 작성일
그냥 면허 압수하고, 테슬라 fsd만 타도록 허용을 하던지 해야됨.
Jawoll님의 댓글
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Jawoll - 작성일
근데 본문 사고는 운전자가 오조작 인정한거라 이렇게 열낼거 있나
닉네임을지어주세요님의 댓글
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닉네임을지어주세요 - 작성일
급발진 주장 안한거에서 상위권임
루온하님의 댓글
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루온하 - 작성일
그래도 급발진 주장은 안하네 ㅋㅋ
나는미도님의 댓글
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나는미도 - 작성일
개새끼가 진짜
이해해님의 댓글
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이해해
- 작성일
차끌고 다니지좀 마..
포스코4조2교대님의 댓글
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포스코4조2교대 - 작성일
노인들 차는 번호판고령자 자동차라고 색깔 정해서 부착의무 시키고속도제한 장치 달았으면
충주씨님의 댓글
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충주씨 - 작성일
이건 또 뭔..
없어그런거님의 댓글
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없어그런거 - 작성일
그랴도 급발진이니 뭐니 안 우기고 오조작 인정했으면 뭐
합중국님의 댓글
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합중국
- 작성일
70세 이상 페달블박 의무화해야
서울의움직이는노인정님의 댓글
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서울의움직이는노인정 - 작성일
않이 존나 오인하지말라고 브레이크를 가운데에 더 넓게 박아놨는데 대체 왜
543210님의 댓글
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543210
- 작성일
엑셀 발 올리고 머리 속으로 좀 있다가 멈춰야지 생각 하면서 전화통화나 딴 생각 하다가 브레이크라고 순간적으로 착각하는거임.
치킨무신사님의 댓글
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치킨무신사 - 작성일
충주맨 공익 캠페인 각
