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한강버스의 셔틀버스에 월 4600만원 소요

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  • 28 미국대장 작성
  • 작성일

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서울시 한강버스가 마곡∼여의도 구간에서만 축소 운항 중

 

그런데도 압구정·잠실 선착장에선 무료 셔틀버스가 계속 운행됨

 

압구정·잠실 한강버스 선착장 무료 셔틀버스는 해당 구간 운항이 중단된 지난해 11월 16일 이후 두달 넘게 운행

 

올해 1월 21일에서야 중단

 

잠실 선착장 3대, 압구정 선착장 1대 규모의 셔틀버스를 운행하는데 이번 달 이용객 수는 하루 평균 10명 미만

 

한강버스 선착장 무료 셔틀버스는 월 4600만원의 고정 비용이 투입되는 구조

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댓글 15

구울요리님의 댓글

  • 25 구울요리
  • 작성일
자돈이면 버스 노조랑 합의 하면 되는데 ㅋㅋㅋㅋㅋ

온실속악마님의 댓글

  • 21 온실속악마
  • 작성일
그러게 쓰레기도 처리 못 하는데 저런거에 계속 세금 나가네

원필님의 댓글

  • 18 원필
  • 작성일
소각장을 만들라고 ㅠㅠ

베레타38님의 댓글

  • 17 베레타38
  • 작성일
안타깝기만 함서울이 한국 문화 흥하면서 진짜 관광 도시될 수 있는 기회인데수상버스나 유람선은 세계적으로 너무 흔한데 왜 저기에 돈을 썼지

미쿠미쿠님의 댓글

  • 25 미쿠미쿠
  • 작성일
한강버스는 구조적으로 대중교통으로 사용 불가임

엄복동님의 댓글

  • 20 엄복동
  • 작성일
상가 수익만 보고 운영하는거같던데 보니까..

미쿠미쿠님의 댓글

  • 25 미쿠미쿠
  • 작성일
다른나라들은 내리면 바로 상점가나 사무지구인데 한강은 강북대로, 올림픽대로로 접근하기 힘들어서 애초에 걍 사업성 자체가 없었음 ㄹㅇ 이건 수사해봐야함

엄복동님의 댓글

  • 20 엄복동
  • 작성일
차라리 서울링이 낫지 않았나랜드마크로는 그게 더 나았을듯.

DJINN79님의 댓글

  • 23 DJINN79
  • 작성일
복잡한것들이 많이 있을꺼야.선거 전에 자기 업적이라고 할만한걸 하나 만들고자 하는 욕심은 있는데,유람선은 이미있고,수상택시는 벌써 해봤는데 망했고,대중교통이어야 지원금까지 받으니까..그래서 이것들을 다 더해 선택한게 한강버스.현실성은 쥐좆만큼도 없는거 알았을텐데 어떻게 되겠지? 하는 생각으로 저런 판단을 한거 보면 정말 근시안적이고 모자란 인간같아 보일 뿐이네.

엄복동님의 댓글

  • 20 엄복동
  • 작성일
같은돈이면 다른 사업 좋은거 많을거같은데 왜 하필 ... 란강에 꽂혀서

DJINN79님의 댓글

  • 23 DJINN79
  • 작성일
별짓 다 하던것중에 유난히 티난게 저것일 뿐일꺼야.생각보다 뻘짓이 정말 많았고, 그 중 시행된것과 그렇지 못한것이 있을 뿐...

BlairAthol님의 댓글

  • 17 BlairAthol
  • 작성일
한강이 관광용으로 쓰기에 좀 불편함

엄복동님의 댓글

  • 20 엄복동
  • 작성일
정산상으로는 초기투자금 말고는 괜찮던데 저런거 포함 안시킨걸로 알음.

네크론워리어님의 댓글

  • 15 네크론워리어
  • 작성일
중단했는데 멋대로 두 달 더했다는거야? 그럼 돈 안줘야 정상 아닌가?

두치님의 댓글

  • 35 두치
  • 작성일
뒷돈을 얼마나 벌었을까내곡동 땅도 상대정권에 떠넘기기하다가 지네가 한일이였고
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