BYD 판매량은 무시할 수준은 아님
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딜루도 작성
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구라찌님의 댓글
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구라찌 - 작성일
조선족 중국인들이 공중도덕이 없지 뇌가 없냐 저걸 왜 사
메로나스크류바님의 댓글
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메로나스크류바 - 작성일
내돈으로살때나 저걸왜사가 되는거지 주행거리 많은 영업직 많은 회사는 저거 사서 5년만 굴려도 2-3천은 우습게이득이더라..영업뛰는 친구보니까 년 6만km뛰던데 주유비로 치면 800-900만원 나갈거 전기충전료 380만원 썻다함
시영이님의 댓글
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시영이 - 작성일
그렇게 따지면 다른 전기차 사는게 이득이지 뇌가 녹았니?
오름님의 댓글
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오름 - 작성일
언제 런쳐도 이상하지않은 브랜드아님?
년째저장중님의 댓글
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년째저장중 - 작성일
조선족 중국애들 자차 비율 안높음 그리고 신차도 잘 안뽑고 저거 순수하게 법인차 비율이 존나게 높은거임가격이 개깡패로 나왔고 돈 1원 아껴야되는 회사 입장에서는 매력적인 선택지가 될수밖에 없음 신형 아반떼 4천만시대인데중국차 2천만에 출시해버리면 회사사장 입장에서는 2천만원짜리 고르는거지 뭐
시레빙곡님의 댓글
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시레빙곡 - 작성일
하지만 올해 BYD 판매량 중 법인 비율은 13.2%에 불과하죠?96%? 정도가 한국인 대상 판매였죠?회사입장 아니더라도 걍 다들 잘만 삼나도 내돈주고 사긴 좀....이지만 가격이 개깡패인건 어떻게 봐도 팩트임전기차는 그 특성상 배터리/모터 지랄나는거 아니면 AS쎄게 터질 일도 그리 많지 않고앵간한 수리건은 다 보험처리하니 일반적인 시선에선 그냥 돈 많이 안들이고 타기 좋은 차일뿐임수리비가 어쩌고 얘기는 뭐 왜 나오는지 모르겠음어차피 돈들만한 수리는 다 보험처리할건데 자기돈쓰는것도 아니고내가 안산다고 딴사람들도 안사는거도 아니고 뭐 니아비 어쩌고 해봐야커뮤에서나 있을 찻잔속 태풍도 아니고 그냥 돌풍수준에 불과함국내 포함해서 글로벌 판매량으로 증명되고 있는게 무서운 브랜드임
레콩키스타님의 댓글
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레콩키스타 - 작성일
현재 공개된 BYD코리아 공식 집계를 보면, 한국에서 BYD 승용차를 구매한 고객은 개인이 훨씬 많습니다.2026년 3월 누적 판매 10,075대 기준으로, 개인 고객이 79%, **법인 고객이 약 21%**였습니다. 즉 대략적으로 보면 10대 중 8대가 개인, 2대가 법인인 구조입니다.특히 차종별로는 차이가 있었습니다.개인: 씨라이언 7이 개인 판매의 51.5%(4,104대)로 가장 많음법인: 아토 3가 법인 판매의 57.0%(1,200대)로 가장 많음그래서 "BYD가 한국에서 법인차 위주로 팔린다"라고 보기는 어렵고, 공식적으로 공개된 첫해 누적 데이터에서는 개인 구매가 중심입니다.
레콩키스타님의 댓글
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레콩키스타
- 작성일
애시당초 저 체급에 저 가격나오는 전기차가 대한민국에 없음 ㅇㅇ참깨들이 저 세그먼트를 공략잘한듯
XiJinPink님의 댓글
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XiJinPink - 작성일
아반떼 가격 정책을 보아하니, 이제 준중형과 중형까지 다 내놓은 듯... 현대는 제네시스 빼고는 전부 그돈씨행
zuzulia님의 댓글
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zuzulia - 작성일
수리비폭탄맞는다면서그거 감안해도 그냥 가격이 깡패인건가?
슨피님의 댓글
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슨피 - 작성일
대충 타다가 폐차시키는 목적이지. 중국산 티비 같은거랑 똑같음
나츠메소세키님의 댓글
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나츠메소세키 - 작성일
생각해보면 현기차가 미국에서 왜사냐라고 하는 포지션일때도미국 사람들은 사는 사람들이 있었기에 계속 점유율 늘려간거임돈은 없는데 어느급은 타보고 싶다 라고할때 현기차든 BYD든 팔려나가는거지현기차는 계속 품질올리니깐 치고올라가는거고BYD도 계속 품질올리면 결국 현기차처럼 한국시장에 어느정도 점유율 차지할듯BYD는 이제부터 시작이지 뭐품질올리면 점유율 더 늘어나는거고 품질못올리면그 이미지 잡혀서 못올라가는거고
시영이님의 댓글
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시영이
- 작성일
이상한 소리 하지마 기아 차나 현대 차가 점유율 늘어난건 현지 공장이 그 나라에 주에 있기때문임 상황이 다름
합류님의 댓글
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합류
- 작성일
저걸 왜사냐 그러는데 화성쪽에 출장나가면 많이보임 ㅋㅋ 글고 포터봉고 라인도 중국 저가트럭이 점점 먹고있다. 택배사들 막 굴리는 전기차 한번 봐바라. 아 근데 나는 현기 탈거ㅋ 그니까 뭔말이냐면, 저가로 막쓰는 용도는 이미 중국차들이 진출을 해버렸다 이말임
오뒷세이아님의 댓글
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오뒷세이아 - 작성일
byd t4k는 판매 조져서 손때던데
합류님의 댓글
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합류
- 작성일
일반 승용까지는 관심 안가져서 잘 모르겠음. 일단 내가 경험한건 거래처들이 아디다스 마크같은거 달린 중국 화물차들 계속 늘리더라
아냐포저님의 댓글
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아냐포저
- 작성일
조선족 중국인도 현기차 타다가 돈 벌면 벤츠 사지 BYD 안탐걔들도 가오가 있다고
아우디님의 댓글
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아우디
- 작성일
이게 쫌 웃긴게회사 로고나 스티커 붙여야하면현대나 기아 로 많이 뽑고안붙여도 되면byd 뽑아주더라
오뒷세이아님의 댓글
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오뒷세이아
- 작성일
저거 정작 법인구매도 아니고 저가형 차도 아니고 씨라이언처럼 한국 전기차 살 수준 금액 차던데
날것님의 댓글
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날것 - 작성일
테슬라 1만대는 ㄹㅇ 미쳤네 ㄷㄷ
니2니님의 댓글
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니2니 - 작성일
냅두셈 예전에 내가 똑같은 말 했는데중국차 한국에 살 사람 아무도 없다더니 점유율 올라가는 거 봐라중국이 하는 게 딱 우리나라 예전이랑 똑같아서 무섭다
호도도도두님의 댓글
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호도도도두 - 작성일
나도 담 3인 가족차로뭐 살까 고민중byd는 없긴한데gv70 vs 테슬라테슬라 순위 계속 올라갈듯한데
빨간또마또님의 댓글
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빨간또마또
- 작성일
수리비 열심히 내라
후루룩냉모밀님의 댓글
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후루룩냉모밀
- 작성일
우리 아빠 삼 좃선족아님 줒궂잋도 아님
베레타38님의 댓글
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베레타38
- 작성일
르쌍쉐는 왜 저모양임
