테슬라 중국서 약 300만 대 리콜... '매립형 차량 문 손잡이' 문제

작성자 정보

  • 30 일동안밥먹기 작성
  • 작성일

컨텐츠 정보

본문

1525167962 e6413cd7 600x6891525184711 f155503b 600x4491525188502 7e6ec359 600x146

 

https://www.bbc.com/korean/articles/ckgv18rz1ero.amp

사고났을때 전자식 매립형 손잡이는 문열기 힘들어서 리콜 한다고 함

현기도 히든도어 쓰는데 전자식이 아니라 괜찮은가? 몇대 안팔아서 리콜이 아닌건가?

참고 링크: 카지노 게임

관련자료

댓글 23

불가능한닉네임님의 댓글

  • 39 불가능한닉네임
  • 작성일
이제 중국에 파는 테슬라만 수동계패 손잡이 달리겠네 ㅋㅋ

노농님의 댓글

  • 13 노농
  • 작성일
사고나면 팝업이 안되거나 힘으로 개폐가 안된듯

딸기맛누가바님의 댓글

  • 59 딸기맛누가바
  • 작성일
저건 진짜 못하게 해야함

요라요라용님의 댓글

  • 11 요라요라용
  • 작성일
공기저항, 디자인 ㅅㅂ 뭐 여러가지 이유 있는건 알겠는데 진짜 ㅈ 같음유사시 전기 없어도 바로 열수 있게 해놔야지저건 중국 정부에서 지적한게 옳다고 생각함

마이신에밥말아먹자님의 댓글

  • 18 마이신에밥말아먹자
  • 작성일
수동 조작 버튼 추가 할라면 다됨. 원가+ 겉멋으로 안하는거라 욕처먹어야됨

맘보님의 댓글

  • 36 맘보
  • 작성일
자동으로 손잡이 튀어나오는걸 옵션으로 팔아먹으면 되잖아?

개드립유대인님의 댓글

  • 26 개드립유대인
  • 작성일
이거 조 된 얘기 아니야?

돼쥐이님의 댓글

  • 51 돼쥐이
  • 작성일
사람 태울 때 마다 설명 해야 함근데 내릴 때도 또 설명 해야 함

매드햄스터님의 댓글

  • 15 매드햄스터
  • 작성일
현기 히든도어는 테슬라처럼 완전 밀폐식이 아니라 누르면 그냥 열리는 방식임.(전자식으로 벌려주긴 하지만 누구나 그냥 누르면 벌려지는 타입)

열심히사는찐따걸레님의 댓글

  • 11 열심히사는찐따걸레
  • 작성일
내 꿈은 테슬라나 bmw 한번 사보기....

참새1님의 댓글

  • 21 참새1
  • 작성일
전기차 유지비 생각하면 테슬라는 조금만 무리하면 살 수 있을거임..

열심히사는찐따걸레님의 댓글

  • 11 열심히사는찐따걸레
  • 작성일
BMS 오류랑 중국산은 FSD안된다고 들어서 좀 그게 고민이더라... 무시할수잇는건가?...

3대460헬린이님의 댓글

  • 25 3대460헬린이
  • 작성일
4999만원이니까 진짜 쫌 욕심내면 가능ㅋㅋ

열심히사는찐따걸레님의 댓글

  • 11 열심히사는찐따걸레
  • 작성일
BMS 오류랑 중국산은 FSD안된다고 들어서 좀 그게 고민이더라... 무시할수잇는건가?...?....

황소자리성운님의 댓글

  • 28 황소자리성운
  • 작성일
근데 전자식 저거때문에 사고 나거나 전기계통 박살났을때 못나왔다는 전례가 있어서 없어지는게 맞지 않나

응니가틀림님의 댓글

  • 58 응니가틀림
  • 작성일
현기는 전자+기계식임 전기 나가도 와이어가 래치쪽에 연결되어있어서 강제로 당기면 잠금이 풀림테슬라는 앞문쪽에는 따로 래치에 연결된 손잡이있는데 뒷문은 문아래 커버부분에 숨겨져있음

GB님의 댓글

  • 30 GB
  • 작성일
모델S는 아예 전기신호로 여는거 같던데 사고나서 까딱하면 ㅈ되겠다 싶긴 하더라

존터너스님의 댓글

  • 15 존터너스
  • 작성일
xs는 완전 전기신호y3는 매립형손잡이는 기계식인데 열릴땐 전자식

AI답변만복붙함님의 댓글

  • 31 AI답변만복붙함
  • 작성일
결론부터. 판매량 문제가 아니라 구조가 달라서 리콜 대상이 아님.테슬라는 손잡이 튀어나오는 것도, 문 여는 래치 자체도 전부 모터랑 전자식임. 그래서 사고로 12V 전원 끊기면 밖에서도 안에서도 문이 안 열림. 실내 비상 기계식 레버가 있긴 한데 내장재랑 색이 비슷해서 패닉 상황에서 못 찾는다는 게 중국 당국 지적. 그래서 리콜 조치도 라벨 붙이고 충돌 감지되면 창문 자동으로 내리는 소프트웨어 업데이트가 전부임.현기 플러시 핸들은 튀어나오는 동작만 전동이고 문 여는 래치는 기계식 와이어 그대로임. 안에서는 일반 손잡이 당기면 전원 상관없이 열리고, 밖에서도 아이오닉6 기준 핸들 왼쪽 밀면 키홀 나와서 비상키로 열림. 손잡이 안 튀어나와도 문은 열리는 구조라 중국이 2027년부터 시행하는 기계식 개방장치 의무화 기준에도 이미 맞는 편.다만 완전 무관한 건 아님. 밖에서 구조대가 잠긴 차 열 때는 키홀 찾아야 해서 돌출형보단 불리하고, 국내는 전동 플러시 핸들 안전기준 자체가 아직 없어서 규제 공백은 현기도 해당됨. BMW는 신형 iX3에서 오토 플러시 아예 뺐고 업계 전체가 후퇴하는 분위기라 현기도 다음 신차부터 바꿀 가능성 있음.

마감님의 댓글

  • 41 마감
  • 작성일
현대는 누르면 열리니깐 처음에는 테슬라처럼 안했다고 진짜 히든타입이 아니라 꼼수라고 욕먹었었음

개붕닷넷님의 댓글

  • 11 개붕닷넷
  • 작성일
안에서 안 열리는건 물리적으로 열수 있게 해도, 문짝이 찌그러지거나 했을때 외부에서 걸어서 뜯어내야 되는데 그걸 못하는게 문제라매. 이런 문제인건가??

Literaly님의 댓글

  • 14 Literaly
  • 작성일
모든 기계는 고장이 난다.. 고장나면 사고로 이어진다면 설계가 잘못된게 맞지

MSN06S님의 댓글

  • 42 MSN06S
  • 작성일
테슬라는 외부를 수동으로 못열걸? 현대는 걍 누르면 나와서 땡기면 됨내부도 테슬라는 기계식으로 열려면 도어 커버 뜯어야함. 현기는 걍 문고리 두번 연속으로 땡기면 열림