우크라이나 전쟁, 끝까지 지원 안한 한국의 참혹한 댓가..
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카페인농축액 작성
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도롱도롱도로로롱님의 댓글
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도롱도롱도로로롱 - 작성일
극동항로 개척하는거?
마리괭이님의 댓글
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마리괭이 - 작성일
북극항로
괜춘방춘님의 댓글
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괜춘방춘 - 작성일
저거 뚫리면 진짜 부산 노나는겨
aebaeb님의 댓글
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aebaeb - 작성일
저래서 외교는 최대한 애매모호하게 해야해앞으로 뭐 어떻게 될 지 몰라
일하기싫어요님의 댓글
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일하기싫어요 - 작성일
ㄹㅇ 중립포지션이 좋음
4829571님의 댓글
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4829571 - 작성일
15,000 TEU급 선박기준 비용(한국~네덜란드 로테르담)1. 아프리카 희망봉 우회 항로운항 거리: 약 14,500 해리편도 운항일수: 약 33일 ~ 35일편도 총 연료비: 약 280만 ~ 340만 달러2. 수에즈 운하 항로운항 거리: 약 11,000 해리편도 운항일수: 약 24일 ~ 26일편도총 연료비: 약 200만 ~ 250만 달러추가 비용: 수에즈 운하 통행료 약 70만 ~ 90만 달러 별도3. 북극항로운항 거리: 약 7,000 해리운항일수: 약 18일 ~ 20일편도 총 연료비: 약 150만 ~ 170만 달러 (가상 수치, 연료비 자체는 최저)추가 비용: 러시아 원자력 쇄빙선 호위료 (수에즈 통행료 이상으로 고가)불가이유: 15,000 TEU급 선박이 지나가기에는 북극해 연안 수심(13~15m)이 너무 얕아 배가 좌초됩니다. 이 항로는 현재 3,000 TEU급 이하 소형 내빙선만 제한적으로 운항할 수 있는 '불가능한 항로'입니다.
